不用羡慕德国,中国首条“不限速”高速公路开建-林翔科技
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不用羡慕德国,中国首条“不限速”高速公路开建

2018-2-7 12:08:46      点击:


说起高速公路,大多数人都知道我们中国的高速限速是120,但是实际上有不少人在上高速之后,不知不觉就开超了这个时速,因此很多人很羡慕不限速的德国高速,而如今国内首条不限速高速即将来袭了......




近日,浙江省交通厅消息:计划在2022年杭州亚运会前,将在建的杭州经绍兴至宁波的杭绍甬高速公路打造成“超级高速公路”。


这条“超级高速公路”将会借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时的技术标准,未来技术成熟后将实现不限速。通车后,预计杭州到宁波全程161公里,4小时的路程将缩减至2小时。




这条参考德国不限速的道路建成后还将是一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路。不仅不限速,这条超级告诉公路还极具未来感,绝对是未来全球高速公路建设的模板!


限速提高后是否安全?


为了确保行驶安全,在这条超级高速公路上,将通过智能化、容错设计,提高系统安全性,将事故危害程度降到最低。近期目标是实现高速公路全天候安全快速通行,远期目标则基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统,实现零死亡愿景。


如何提高行车水平?




其次,这条高速公路在“智能、快速”方面也有很多高科技运用进行保障行车安全,引入智能管理系统,构建了人车路协同综合感知体系,构建路网综合运行监测与预警系统,全面提高行车的安全水平。


浙江省交通运输厅任忠副厅长说:“杭绍甬超级高速公路远期能支撑自动驾驶,近期能实现自由流收费,现在收费有卡口收费、ETC收费,将来这条路就是你开一公里路,在不知不觉中就收掉你1公里的钱。近期自由流收费主要支持货车编队行驶,在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。”




值得一提的是,杭甬高速公路还将引入绿色节能生态系统,通过太阳能发电、路面光伏发电,插电式充电桩电量的补充,为电动车提供充电服务。远期的目标是实现移动式的无线充电,实现一边开车一边充电。


著名的德国不限速高速如何做到低事故率?


我国这次的这条“超级高速路”借鉴了德国和意大利的高速路,正是因为德国的高速路是世界闻名的不限速公路,在德国,你想在高速公路上开多快就可以开多快。而且事故率是全世界最低的。


第一,路况好。路况对高速路的限速是决定性的重要因素,德国的高速路敢于不限速正是因为他们的路况非常的好。倾斜度仅为4%,采取两侧封闭。德国高速的路面厚度在55-58厘米之间,还有向两侧2.5度倾斜的防雨水设计,这些都增加了高速使用寿命和安全性,因为有研究表明,雨水对高速的破坏远比时速200公里的汽车对高速的破坏要大的多。


第二,德国对于高速公路的安全救护有着很高的保证。他们由专业的车量维修人员,、资深的外科医生、护士、直升飞机服务员等组成, 与各高速路控制中心24小时联合操作,可以在第一时间,极快的解决路面突发的事故,以便后车安全通行。


第三,驾驶者的安全意识高。以及一个汽车大国的历史文化是非常重要的因素。当1925年世界第一条高速路从纽约到旧金山的林肯公路建成,横跨整个美国后。在1931年,位于德国南部的一条长19公里,被用作赛车跑道的实验性道路,正是德国的第一条高速路。




而德国作为一个汽车大国,对汽车的研发,以及使用都已经成为了一种文化。每一个公民都有着极高的安全意识,和行车素质。说白了,能够在极速行驶的同时将事故率降到最低,更重要的是驾驶者自身对安全的认知。


“杭绍甬超级高速公路”未来将是我们中国第一条拥有高科技监管以及节能环保,实现无限速和实现无人驾驶的高速公路。相信随着不断发展,国内还会有第二条、第三条的出现。